MİLLİYET.COM.TR / Türkiye ile Suudi Arabistan, ulaştırma ve lojistik alanındaki iş birliğini güçlendirecek önemli bir anlaşmaya imza attı.
HÜRMÜZ’E ALTERNATİF
Anlaşma kapsamında iki ülke arasındaki tarihi demiryolu bağlantısının yeniden canlandırılması planlanırken, uzmanlara göreModern Hicaz Demiryolu’nun Hürmüz Boğazı’na alternatif bir ticaret güzergahına dönüştürülmesi hedefleniyor.
Söz konusu projenin, Türkiye ile Körfez ülkeleri arasındaki ticaret ve ulaşım ağlarını güçlendirmesinin yanı sıra bölgesel ekonomik entegrasyona da önemli katkı sağlaması bekleniyor.
‘İSRAİL’İN PLANINA ÖLÜMCÜL DARBE’
Türkiye’nin öncülük ettiği yeni ulaşım hamlesi İsrail basınında büyük yankı uyandırdı. İsrail merkezli Srugim haber sitesi, gelişmeyi “Hayal ve Yıkılışı: Türkiye ve Suudi Arabistan, İsrail Planına Ölümcül Darbe Vurdu” başlığıyla okuyucularına duyurdu.
‘ANKARA’NIN ROTASI TEL AVİV’İ KİLİTLEYECEK’
Haberde, Ankara ve Riyad’ın, Hindistan-İsrail Ekonomik Koridoru (IMEC) projesine alternatif oluşturabilecek yeni bir demiryolu ağı üzerinde anlaşmaya vardığı belirtilerek şu ifadelere yer verildi:
‘ASIL ENDİŞENİN NEDENİ’
Srugim’in analizinde, planlanan hattın Mekke ve Medine’ye ulaşan Suudi demiryolu ağının Ürdün sınırına kadar uzatılmasını, ardından Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye’ye bağlanmasını öngördüğü aktarıldı.
Haberde, projenin, İsrail açısından asıl endişenin ekonomik ve stratejik boyut olduğu vurgulanırken “Böyle bir demiryolu hattının, Suudi Arabistan ile normalleşmeye veya en azından süreçte iş birliğine bağlı olan İsrail ve Hindistan arasındaki benzer bir güzergaha olan ihtiyacı fiilen ortadan kaldıracağı herkesçe açıktır. Bu da beraberinde ekonomik zorlukları getirirken aynı zamanda Türkiye’ye Orta Doğu’da stratejik üstünlük sağlayacaktır” denildi.
KÖRFEZ’DEN AVRUPA’YA YENİ KORİDOR
Uzmanlar ise Türkiye ile Suudi Arabistan arasında geliştirilen demiryolu iş birliğinin yalnızca iki ülke arasındaki ilişkiler açısından değil, bölgesel ticaret koridorlarının geleceği bakımından da stratejik önem taşıdığı görüşünde.
Körfez bölgesini Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayabilecek demiryolu ağlarının geliştirilmesinin ticaret maliyetlerini düşürebileceği, sevkiyat sürelerini kısaltabileceği ve bölgedeki ekonomik entegrasyonu güçlendirebileceği belirtiliyor.
Bölgesel ticaret dengelerini etkileyebilecek proje, aynı zamanda Orta Doğu’da alternatif ulaşım ve lojistik güzergahlarının oluşmasına katkı sağlayacak önemli adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.
