Gümüşhane Ticaret ve Sanayi Odası (GTSO) Başkanı İsmail Akçay, 27 Şubat 2026 tarihinde yürürlüğe giren yeni trafik düzenlemelerinin ardından nakliyeci esnafına kesilen yüksek tutarlı cezalara sert tepki gösterdi. Bir şoföre kesilen 225 bin TL’lik cezayı örnek gösteren Akçay, uygulamaların yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini belirterek, “Öncelik ceza değil, eğitim ve bilgilendirme olmalı” dedi.
Nakliyeci Esnafı Ağır Yük Altında
GTSO Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Akçay, artan yakıt maliyetleri ve ağır ekonomik şartlar altında ayakta kalmaya çalışan nakliyeci esnafının, yeni yasal düzenlemelerle birlikte ciddi bir ceza yüküyle karşı karşıya kaldığını ifade etti. Özellikle takograf kullanımına ilişkin bilgi eksikliği ya da basit unutkanlıklar nedeniyle kesilen yüksek cezaların esnafı zor durumda bıraktığını vurguladı.
Yeni Düzenleme ve Artan Cezalar
2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan değişiklikle trafik cezalarının önemli ölçüde artırıldığını hatırlatan Akçay, düzenlemenin Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde kabul edilerek 27 Şubat 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlandığını belirtti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen denetimlerde, özellikle takograf ihlallerine yönelik cezaların 2026 yılı itibarıyla rekor seviyelere ulaştığını söyledi.
“Bir Unutkanlık 225 Bin TL’ye Mal Oldu”
Yaşanan mağduriyetlere somut bir örnek veren Akçay, Gümüşhane’de nakliyecilik yapan bir sürücü ve çalışma arkadaşına, sadece sayısal takograf kartını değiştirmeyi unuttukları gerekçesiyle toplamda 225 bin TL ceza kesildiğini açıkladı.
Akçay, “Bu durum basit bir unutkanlıktır, art niyet yoktur. Kesilen ceza, yapılan hatayla tamamen orantısızdır. Şoförlerimiz bunun kasıtlı olmadığını ifade etmelerine rağmen bu yüksek cezaya maruz kalmıştır. Biz bu uygulamanın adil olduğuna inanmıyoruz” ifadelerini kullandı.
“Denetim Doğru, Yöntem Yanlış”
Trafik denetimlerinin yapılmasını doğru bulduklarını ancak uygulama yönteminin gözden geçirilmesi gerektiğini dile getiren Akçay, şu değerlendirmede bulundu:
“Unutkanlıktan veya değişen mevzuatı bilmemekten dolayı şoförlerimize ve firmalarımıza yazılan yüksek tutarlı cezaları doğru bulmuyoruz. Ekmeğini zor şartlarda kazanan şoför esnafımızın mağdur olmaması için kontrollerin ceza yazmaktan ziyade eğitim ve bilgilendirme amaçlı olması gerekiyor.”
Cezalar Gelirin Üzerine Çıkıyor
Kesilen cezaların çoğu zaman nakliyecilerin bir aylık, hatta iki-üç aylık gelirinden fazla olduğuna dikkat çeken Akçay, bu durumun yalnızca ekonomik değil psikolojik olarak da olumsuz etkiler oluşturduğunu belirtti.
“Bu yüksek cezalar idari işlem olmaktan çıkıp mağduriyet oluşturan bir boyuta ulaşıyor. Biz kanunlara uyulmasın demiyoruz. Ancak hukukun amacı cezalandırmak değil, adaleti sağlamaktır” dedi.
Öncelik Eğitim ve Uyarı Olmalı
Çözüm önerilerini de paylaşan Akçay, ilk denetimlerde ceza yerine uyarı ve bilgilendirmenin esas alınması gerektiğini vurguladı.
“Esnafımız değişen mevzuatı her zaman takip edemeyebilir. İlk denetimlerde rehberlik yapılmalı ve bir defaya mahsus uyarı verilmelidir. Aynı hata kasıtlı olarak tekrarlanırsa cezai işlem uygulanabilir. Ancak mesleğinden başka sermayesi olmayan insanların 2-3 aylık kazancını tek kalemde silmek, adalet değil mağduriyet oluşturur” diye konuştu.
