Gümüşhaneliler Kültür, Sanat, Çevre ve Sosyal Dayanışma Derneği (GÜDAP), Şiran ilçesi sınırlarında yer alan Tersun Dağı Tüneli’nin yalnızca karayolu projesi olarak ele alınmaması gerektiğini belirterek, demiryolu ağına entegre edilmesi çağrısında bulundu. GÜDAP Yönetim Kurulu Başkanı Kamil Koç, projenin Türkiye’ye hem ekonomik hem de askeri açıdan stratejik bir “Kuzey Koridoru” kazandıracağını söyledi.
Karadeniz ile İç Anadolu Arasında Tarihi Geçit
Tarih boyunca Karadeniz’i İç Anadolu’ya bağlayan en kritik geçiş noktalarından biri olan Tersun Dağı’nın, Türkiye’nin gelecek lojistik vizyonunda kilit bir rol üstlenmeye hazırlandığını vurgulayan Koç, bu hattın modern ulaştırma planlamasında hak ettiği yeri alması gerektiğini ifade etti.
İpek Yolu, Modern Lojistik Koridora Dönüşebilir
Tersun Dağı’nın tarihi İpek Yolu güzergâhında bulunduğuna dikkat çeken Koç, demiryolu entegrasyonu sayesinde bu hattın Asya–Avrupa yük taşımacılığında Türkiye’nin elini güçlendireceğini belirtti. Projenin hayata geçirilmesiyle Trabzon Limanı’nın en kısa güzergâh üzerinden İç Anadolu ve Akdeniz’e bağlanacağını kaydeden Koç, bu durumun limanın hinterlandını genişleterek Trabzon’u uluslararası ticarette cazibe merkezi haline getireceğini söyledi.
Demiryolu, Maliyetleri Düşürecek Rekabeti Artıracak
Ağır yük taşımacılığında demiryolunun karayoluna kıyasla çok daha ekonomik olduğuna işaret eden Koç, Tersun Dağı Tüneli üzerinden kurulacak demiryolu hattının zaman ve yakıt tasarrufu sağlayarak Türk ihracatçısının rekabet gücünü ciddi şekilde artıracağını ifade etti.
Şiran ve Kelkit Vadisi İçin Kalkınma Fırsatı
Projenin Şiran ve Kelkit Vadisi’nin ekonomik yapısını kökten değiştirme potansiyeline sahip olduğunu vurgulayan Koç, Organize Sanayi Bölgeleri ve tarımsal üretim alanları için demiryolu entegrasyonunun adeta “can suyu” olacağını belirtti. Sanayi hammaddelerinin bölgeye ulaşması ve üretilen ürünlerin limanlara sevkiyatının bu sayede hız kazanacağını söyledi.
365 Gün Kesintisiz Ulaşım, Güvenli Tedarik Zinciri
Zorlu kış şartlarında karayolu ulaşımının sık sık aksadığına dikkat çeken Koç, tünel destekli demiryolu hattının yılın 365 günü kesintisiz ulaşım sağlayarak tedarik zincirinin güvenliğini garanti altına alacağını dile getirdi.
Milli Güvenlik İçin “Kuzey Koridoru” Vurgusu
Projenin milli güvenlik boyutuna da dikkat çeken Kamil Koç, olası askeri operasyonlar, doğal afetler ve kriz dönemlerinde lojistik hatların hayati önem taşıdığını belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Tersun Dağı demiryolu hattı, İç Anadolu’daki askeri merkezleri Karadeniz kıyılarına en hızlı şekilde bağlayacak kapasiteye sahiptir. Tank, zırhlı araç ve mühimmat gibi ağır askeri yüklerin sevkiyatında demiryolu rakipsizdir. Batı ve güney hatlarında yaşanabilecek olası kesintilerde bu güzergâh, Türkiye için güvenli bir Kuzey Koridoru alternatifi oluşturacaktır.”
“Bu Bir Tünel Değil, Devlet Projesidir”
Bu entegrasyon sayesinde Karadeniz’den gelen yük ve yolcu trafiğinin doğuda Bakü–Tiflis–Kars hattı üzerinden Orta Asya’ya, batıda ise Sivas üzerinden Ankara ve İstanbul’a kesintisiz şekilde ulaşabileceğini belirten Koç, sözlerini şöyle tamamladı:
“Bu yatırım yalnızca 4–6 kilometrelik bir tünel inşası değildir. Türkiye’nin lojistik haritasını yeniden çizecek, uzun vadeli bir devlet projesidir.”
