Yeniden Refah Partisi Gümüşhane İl Başkanı Ziya Nas, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2025 yılı yatırım programında Gümüşhane için açıklanan rakamların sahadaki karşılığının olmadığını belirterek, yıllardır ertelenen projelerin artık yalnızca yatırımları değil, halkın umutlarını da ertelediğini söyledi.
“Ertelenen Projeler Umutları da Yıllar Arasında Devrediyor”
Gümüşhane’de yıllardır tamamlanamayan ulaşım projelerinin artık kronik bir sorun hâline geldiğini ifade eden Ziya Nas, büyük projelere dair verilen sözlerin halk nezdinde karşılık bulmadığını dile getirdi. Zigana Tüneli ve Gümüşhane Şehir Geçişi gibi yatırımların bir gün tamamlanacağına inandıklarını belirten Nas, esas sorunun Gümüşhane’nin günlük yaşamını doğrudan etkileyen ulaşım altyapısının görmezden gelinmesi olduğunu söyledi.
Gümüşhane halkının artık beklemeye tahammülünün kalmadığını vurgulayan Nas, 2025 yılına ertelenemeyen tek şeyin hayaller olduğunu belirterek, gelinen noktada Gümüşhanelinin geleceğe dair hayal kuramaz hâle geldiğini ifade etti.
“1,3 Milyar Lira Açıklandı Ama Sahada Yok”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2025 yılı için Gümüşhane’ye 1,4 milyar liralık yatırım yapıldığı, bunun 1,3 milyar lirasının karayollarına ayrıldığı yönündeki açıklamalara dikkat çeken Nas, bu rakamların kent genelinde hissedilmediğini söyledi. Açıklanan bütçenin hangi projelerde kullanıldığının kamuoyuna net biçimde anlatılmadığını vurgulayan Nas, Vauk Dağı ve Pekün Dağı tünellerinden Torul–Tirebolu yoluna, Tersun Dağı ve Kostan Dağı tünellerinden Ahmediye güzergâhına kadar yıllardır beklenen projelerin hiçbirinde somut ilerleme görülmediğini dile getirdi.
“Gümüşhane Bütçesi Başka Güzergâhlarda Harcandı”
Nas, Gümüşhane adına açıklandığı belirtilen bütçenin fiiliyatta kentte kullanılmadığını, harcamaların başka iller ve güzergâhlara yönlendirildiğini öne sürdü. Bakanlığın kamuoyuna açıklamadığı bu tabloyu kendilerinin dile getirmek zorunda kaldığını ifade eden Nas, Gümüşhane’ye ayrıldığı iddia edilen ödeneğin Yomra–Özdil–Yağmurdere, Araklı–Dağbaşı–Uğrak ve Erzincan–Başköy–Çayırlı yollarında kullanıldığını belirtti. Bu duruma rağmen “1,3 milyar lira Gümüşhane’ye harcandı” açıklaması yapılmasını sert sözlerle eleştiren Nas, bu söylemin kamuoyunu yanıltmaktan başka bir anlam taşımadığını söyledi.
“Havalimanında Söylenenle Yapılan Birbirini Tutmuyor”
Bayburt–Gümüşhane Havalimanı için 2025 yatırım programında 400 milyon liralık ödenek ayrıldığını hatırlatan Ziya Nas, yapılan resmi açıklamalarda ise yalnızca 60,7 milyon liralık harcama yapıldığının belirtilmesine dikkat çekti. Bakanlık ziyaretlerinde çalışmaların hızlandırıldığı yönünde verilen beyanların sahadaki ilerlemeyle örtüşmediğini söyleyen Nas, yıl sonuna kadar binaların çatı seviyesine getirileceği yönündeki sözlerin rakamlarla çeliştiğini ifade etti.
“2025’te Yapılmayanlar 2026 İçin Zorunlu Hale Geldi”
İl Başkanı Nas, 2025 yılında karşılanmayan beklentilerin artık 2026 yılı için birer zorunlu talep hâline geldiğini belirterek, Gümüşhane’nin ayakta kalabilmesi için hayata geçirilmesi gereken ulaşım projelerine dikkat çekti. Torul–Tirebolu yolundan Tersun ve Kösedağı tünellerine, Yağmurdere ve Santa hattından Kürtün ve Kelkit bağlantılarına kadar birçok güzergâhın yalnızca ulaşım değil, göçün durdurulması ve ekonomik canlılık açısından da hayati öneme sahip olduğunu vurguladı.
“Bu Talepler Lüks Değil, Hayati İhtiyaçtır”
Açıklamasının sonunda yalnızca karayollarının değil, haberleşme altyapısının da ciddi sorunlar barındırdığını ifade eden Ziya Nas, internet ve telefon hizmetlerinin özellikle köylerde büyük mağduriyetlere yol açtığını söyledi. Açıklanan rakamların sahadaki sorunları çözmediğini belirten Nas, Gümüşhane halkının artık pembe tablolar değil, somut ve ölçülebilir adımlar görmek istediğini dile getirerek açıklamasını tamamladı.
