Tarihi İpekyolu Güzergâhında Can Güvenliği Tehlikede
Bayburt merkezden Demirözü, Gökçedere ve Kelkit’in Sadak Köyü üzerinden Erzincan’a bağlanan, binlerce yıldır kullanılan tarihi İpekyolu güzergâhındaki yol, dar yapısı ve yetersiz altyapısı nedeniyle sürücüler için büyük risk oluşturmaya devam ediyor. Her gün binlerce özel araç, toplu taşıma ve nakliye aracının kullandığı şehirlerarası bu hatta, iki aracın yan yana geçmekte zorlandığı noktalarda neredeyse her hafta üzücü trafik kazaları yaşanıyor.
Gizli Buzlanma Kazaya Neden Oldu
Son olarak Bayburt Demirözü’nden Erzincan’daki yakınlarının cenazesine katılmak üzere yola çıkan 69 plakalı araç, Sadak Köyü mevkiinde gizli buzlanma nedeniyle kontrolden çıkarak dereye yuvarlandı. Araçta bulunan C.K. ve aile üyelerinden 3 kişi, ters dönen araçtan şans eseri yara almadan kurtuldu.
“Yaz Kış Bu Yolda Zulüm Çekiyoruz”
Kazanın ardından bölge halkı adına açıklamalarda bulunan Hasan Çolakoğlu, yolun yıllardır aynı sorunlarla gündeme geldiğini belirterek tepkisini dile getirdi. Çolakoğlu, “Yaz kış 12 ay bu yolda resmen zulüm yaşıyoruz. Yaz aylarında gurbetçilerin de gelmesiyle bu güzergahtan geçen araç sayısı 10 binleri buluyor. Kestirme yol olduğu için sürücüler haklı olarak bu yolu kullanmak zorunda kalıyor. Ancak birçok noktada iki araç yan yana geçemiyor, durup yol vermek zorunda kalıyoruz” dedi.
Bariyer Eksikliği ve Ölümlü Kazalar
Yol boyunca bariyerlerin yetersiz olduğuna dikkat çeken Çolakoğlu, “Yoldan çıkan araçlar dereye yuvarlanıyor. Kış aylarında kar ve buz nedeniyle bu yol adeta ölüm yoluna dönüşüyor. Sürekli ölümlü kazalar yaşanıyor. Geçtiğimiz aylarda yaşanan bir kazada araçtan çıkanlar kurtuldu ancak çıkamayan bir vatandaşımız hayatını kaybetti. Karda, buzda kayıp takla atan ve yaşamını yitiren vatandaşlarımızın sayısı maalesef çok fazla” ifadelerini kullandı.
“Karayolları Hizmet Aksaklığı Çileyi Artırıyor”
Yolun bir bölümünün Karayolları Sivas Bölge Müdürlüğü sorumluluğunda olduğunu hatırlatan Çolakoğlu, “Kar yağdığında bazen günlerce yol kapalı kalıyor, kar temizleme çalışmaları gecikiyor. Toplu taşıma araçları -30 derecede yolcularıyla birlikte yolda beklemek zorunda kalıyor. Araçlar karda batıyor, çıkamıyor. Çilemiz çok büyük” dedi.
Turizm Merkezlerine Ulaşım Bu Yoldan Sağlanıyor
Bölgenin önemli turizm değerlerine ulaşımın bu yol üzerinden sağlandığını vurgulayan Çolakoğlu, dünyanın sayılı bilim insanlarının ve kültür-sanat camiasının önde gelen isimlerinin yılda birkaç kez Kelkit Sadak Satala Antik Kenti’ni ziyaret ettiğini belirtti. Ayrıca 600 yıllık tarihi Akkoyunlu Ferahşad Bey Camii, hamam, medrese, yeni tescillenen eşsiz mağaralar, Pulur Gökçedere Beldesi, Demirözü Beşpınar Köyü’nde bulunan ve 2021 Avrupa Yılın Müzesi Ödülü ile 2022 Avrupa Birliği Kültür Mirası Ödülü alan Kenan Yavuz Etnografya Müzesi ile Otlukbeli Traverten Set Gölü ve Otlukbeli Savaş Alanı’na ulaşımın da bu güzergahtan sağlandığını söyledi.
Köse Dağı Yolu İçin Tünel Talebi
Bölgeden Trabzon’a ulaşımda kullanılan Köse Dağı yolunun da ayrı bir sorun olduğuna dikkat çeken Çolakoğlu, “Dik virajlar ve buzlanma nedeniyle özellikle kış aylarında büyük tehlike yaşanıyor. Köse Dağı’na tünel yapılması artık şart olmuştur. Köse Havalimanı’na ulaşım için de bu yol sorununun çözülmesi gerekiyor” dedi.
Telefon ve İnternet Çilesi Bitmiyor
Yol ve köylerin birçok noktasında telefon hatlarının çekmediğini belirten Çolakoğlu, “Kaza olduğunda 112’ye bile ulaşamıyoruz. Telefon vericisi yapılmasını istiyoruz. İnternet olmadığı için pandemi sürecinde çocuklarımız uzaktan eğitime katılamadı. Köyümüze atanan imam bile internet olmadığı için görevini bırakıp gitti. GSM operatörlerine ve resmi kurumlara defalarca dilekçe verdik, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na yazdık ancak sonuç alamadık. Köyümüzde konuşabilmek için vatandaşlarımız 3 kilometre yürüyerek anayola çıkmak zorunda kalıyor” ifadelerini kullandı.
“Hz. Adem’den Beri Telefon Şebekesi Yok”
Yetkililerin dikkatini çekmek için köy girişine tabela asmayı düşündüklerini belirten Çolakoğlu, “Köyün girişine ‘Hz. Adem’den beri bu köyde telefon şebekesi yok’ yazan bir tabela asmayı planlıyoruz. CİMER’e ve resmi kurumlara yazıyoruz ama sesimizi duyan yok” dedi.
Altyapı, Eğitim ve Göç Uyarısı
Bölgede kanalizasyonun arıtma olmadan derelere aktığını ifade eden Çolakoğlu, mazot, gübre, yem ve kömür fiyatlarının yüksekliğine de dikkat çekti. Köy okullarının yeniden açılmasını, öğretmen eksikliğinin giderilmesini isteyen Çolakoğlu, “Bu sorunlar görmezden gelindikçe köylerden büyükşehirlere göç devam edecek. Biz üretmek istiyoruz, tüketici olmak istemiyoruz. Kış şartları çok ağır, çevre dostu ve ucuz doğalgaz hizmetinden faydalanmak istiyoruz. Eğitim, haberleşme, doğalgaz ve ulaşım sorunlarımızın çözülmesini bekliyoruz” diyerek yetkililere çağrıda bulundu.
